Cặp đôi xế khủng BMW khoe sắc tại Hà Nội

Cả hai mẫu môtô vừa mới giành các giải thưởng danh giá của năm 2013. R1200GS đạt cả hai danh hiệu xe của năm và adventure của năm, trong khi đó bản nâng cấp của S1000RR là HP4 giành giải superbike của năm.

BMW R1200GS là chiếc xe bán chạy hàng đầu thế giới trong phân khúc adventure-tourer. Xế khủng sử dụng động cơ boxer 1.170 phân khối làm mát bằng hỗn hợp glycol có khả năng hấp thụ tốt hơn dầu. Công suất 123 mã lực tại vòng tua 7.700 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 92 Nm tại vòng tua 6.500 vòng/phút. Hộp số 6 cấp đúc liền khối, truyền động bằng trục.

BMW R1200GS 2013 và BMW S1000RR 2013. Ảnh: Đức Huy.

Đây cũng là mẫu xe đầu tiên trong gia đình BMW sử dụng kết cấu “E-ride-by-wire” kiểm soát van tiết lưu bằng điện, cho phép hệ thống kiểm soát hành trình hoạt động tốt hơn. Xe có 5 chế độ lái là Rain, Road, Dynamic, Enduro và Enduro Pro. Các chế độ lái cũng được liên kế tự động với hệ thống kiểm soát ổn định (ASC), ABS và hệ thống treo bán tự động của BMW.

BMW S1000RR là chiếc superbike đình đám kể từ khi ra đời năm 2009. Phiên bản 2013 sử dụng động cơ 999 phân khối I4 (4 xi-lanh thẳng hàng) làm mát bằng dung dịch, công suất lên tới 193 mã lực tại vòng tua máy 13.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 112 Nm tại 9.750 vòng/phút.

Siêu xế tích hợp hệ thống chống bó cứng phanh ABS, kiểm soát lực kéo DTC hỗ trợ cho ba chế độ lái bao gồm Rain, Sport và Race. S1000RR sử dụng hộp số 6 cấp, hỗ trợ sang số giúp người lái thay đổi tốc độ thông qua bộ truyền động mà không cần sử dụng khớp ly hợp, mô-men xoắn và lực kéo không đổi.

Cả hai mẫu xe của BMW có giá tham khảo 15.000 USD tại thị trường Mỹ.